MODEC, Inc. a annoncé avoir signé un accord de vente et d'achat (SPA) avec Equinor Brasil Energia Ltd, une filiale d'Equinor ASA, pour fournir un navire flottant de production, de stockage et de déchargement (FPSO) pour produire le cluster de champ de Pao. de Acucar, Seat & Gavea dans le bloc BM-C-33 du bassin de Campos au large du Brésil.Le FPSO est l'une des installations les plus complexes de l'histoire de MODEC, traitant de grands volumes de gaz exportés avec un accent majeur sur la réduction des émissions de GES.
Le SPA est un contrat clé en main forfaitaire en deux phases couvrant à la fois la conception technique frontale (FEED) et l'ingénierie, l'approvisionnement, la construction et l'installation (EPCI) pour l'ensemble du FPSO.Alors qu'Equinor et ses partenaires ont annoncé la décision finale d'investissement (FID) le 8 mai 2023 après l'achèvement du FEED qui avait débuté en avril 2022, MODEC s'est désormais vu attribuer la phase 2 du contrat pour l'EPCI du FPSO.MODEC fournira également à Equinor un service d'exploitation et de maintenance du FPSO pendant la première année suivant sa première production pétrolière, après quoi Equinor prévoit d'exploiter le FPSO.
Le navire FPSO sera déployé sur le terrain, situé dans la région géante « pré-salifère » dans la partie sud du bassin de Campos, à environ 200 kilomètres au large de Rio de Janeiro, et amarré en permanence à une profondeur d'eau d'environ 2 900 mètres. .Le système d'amarrage étendu sera fourni par la société du groupe MODEC, SOFEC, Inc. Les partenaires sur le terrain d'Equinor sont Repsol Sinopec Brésil (35 %) et Petrobras (30 %).La livraison du FPSO est attendue en 2027.
MODEC sera responsable de la conception et de la construction du FPSO, y compris des équipements de traitement de surface et des systèmes marins de coque.Le FPSO aura des surfaces de surface conçues pour produire environ 125 000 barils de pétrole brut par jour ainsi que pour produire et exporter environ 565 millions de pieds cubes standard de gaz associé par jour.Sa capacité minimale de stockage de pétrole brut sera de 2 000 000 de barils.
Le FPSO appliquera la nouvelle conception de MODEC à double coque, développée pour accueillir des surfaces supérieures plus grandes et une plus grande capacité de stockage que les pétroliers VLCC conventionnels, avec une durée de vie de conception plus longue.
Profitant de cet espace supérieur plus grand, ce FPSO sera le deuxième FPSO entièrement électrifié équipé d'un système à cycle combiné pour la production d'électricité qui réduit considérablement les émissions de carbone par rapport aux systèmes conventionnels entraînés par turbine à gaz.
« Nous sommes extrêmement honorés et fiers d'avoir été sélectionnés pour fournir un FPSO pour le projet BM-C-33 », a commenté Takeshi Kanamori, président et chef de la direction de MODEC.« Nous sommes également fiers de la confiance qu'Equinor accorde manifestement à MODEC.Nous pensons que ce prix représente une solide relation de confiance entre nous, fondée sur le projet FPSO de Bacalhau en cours ainsi que sur nos solides antécédents dans la région pré-salifère.Nous sommes impatients de coopérer étroitement avec Equinor et ses partenaires pour faire de ce projet un succès.
Le FPSO sera le 18ème navire FPSO/FSO et le 10ème FPSO dans la région pré-salifère livré par MODEC au Brésil.